Subaru tar nästa steg inom AI och mjukvaruutveckling.

Subaru fortsätter att leda utvecklingen inom AI-drivna förarassistanssystem och mjukvarudefinierade fordon. Med öppningen av ett nytt SUBARU Lab i Tokyo och ständiga förbättringar av det ikoniska EyeSight-systemet accelererar företaget mot sitt långsiktiga mål: noll dödsolyckor i trafiken med Subaru-fordon år 2030.

Subaru tar viktiga steg mot att utveckla framtidens fordon genom att integrera artificiell intelligens och mjukvarudefinierade fordon i kommande bilmodeller. I februari 2025 utökade Subaru sitt forsknings- och utvecklingsarbete genom att öppna ett andra SUBARU Lab i Tokyo – en strategisk satsning för att maximera fordonens hårdvarupotential och möta de snabbt föränderliga kraven inom fordonsindustrin. Den nya forsknings- och utvecklingshubben ligger i hjärtat av Tokyos tech-distrikt och omges av innovativa företag inom IT och mjukvara. Dell Technologies är ett av företagen som Subaru samarbetar med för att genom avancerad AI och högpresterande databehandling kunna analysera stora mängder trafikinformation i realtid. Samarbetet med Dell gör det möjligt för Subaru att ta förarassistans till en ny nivå med fortsatt fokus på innovation och säkerhet.

Men innovation handlar inte bara om teknik – det handlar om människor. Subaru satsar därför stort på att attrahera internationella talanger inom AI och mjukvara. Genom etableringen i Tokyo kan högkvalificerade specialister rekryteras för att skapa ett dynamiskt team av experter. Subarus ambition är att Subaru Lab ska bli ett ledande centrum för mjukvaruutveckling inom fordonsindustrin.

EyeSight är en unik säkerhetsfördel i branschen
Subaru lanserade EyeSight 2008 och har sedan dess satt en ny standard för trafiksäkerhet. Studier visar att systemet har bidragit till att minska olyckor och rädda liv. Enligt en rapport från IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) minskade fordon med EyeSight inbyggt påkörningsolyckor bakifrån med upp till 85%. Det som särskiljer Subaru från andra biltillverkare är företagets långsiktiga investering i kamerabaserad teknologi istället för radar eller LiDAR, vilket möjliggör en mer exakt bild av omgivningen och därmed snabbare och mer precisa ingripanden. Subaru är också en av få biltillverkare som standardutrustar sina modeller med avancerad förarassistans, vilket ger ett högt skydd även i Subarus instegsmodeller.

Genom stereokameror identifierar EyeSight potentiella faror som fordon, cyklister eller fotgängare och kan vid behov ingripa genom:

• Adaptiv farthållare – hjälper till att hålla ett säkert avstånd till framförvarande fordon.
• Filbytesvarning och filhållningsassistans – upptäcker oavsiktliga filbyten och hjälper till att hålla fordonet i rätt körfält.
• Automatisk nödbromsning – kan minska eller förhindra kollisioner genom att bromsa in fordonet vid fara.

En framtid med noll dödsolyckor
Subarus långsiktiga mål är noll dödsolyckor i trafiken med Subaru-fordon år 2030. För att nå dit kombineras avancerad AI, kontinuerliga förbättringar av EyeSight och utveckling av självkörande teknologier. Genom att fortsätta utveckla AI-driven säkerhetsteknik och attrahera de bästa talangerna inom mjukvaruutveckling tar Subaru konkreta steg mot en framtid där bilar är säkrare än någonsin.

Källa: subaru.co.jp, dell.com, iihs.org