Blogginlägg -
Plåstra rutan snabbt och spara pengar
Med öppna vägar och fler utflykter ökar risken för att komma hem med stenskott. Subaru Försäkring ger dig tips om hur du kan agera för att spara tid, miljö och en hel del pengar om du skulle drabbas. Det handlar sådant man kan göra för att undvika stenskott. Skulle du ändå drabbas och få ett stenskott i vindrutan gäller det att så snabbt som möjligt sätta på ett stenskottsplåster.
Säkerhet har alltid varit högsta prioritet för Subaru. Redan på 60-talet inleddes utvecklingen av säkrare bilar med krocktester i egen regi. Fyrhjulsdrift är en självklarhet som bidrar till förutsägbara och trygga köregenskaper. Subarus förarassistanssystem klassas också av flera testinstitut som världens bäst fungerande.
De sistnämnda kan liknas vid en andrepilot som ser allt som händer i trafiken, känner av när andra fordon, cyklister, fotgängare eller vilt blir potentiella faror och hjälper föraren att undvika dem. Men ett stenskott som hamnar i siktlinjen sytemens kameror kan dock få till följd att de upphör att fungera som de ska.
Reparera vindrutan hos de som kan Subaru bäst
Lars Hermansson arbetar med eftermarknad på If, som står bakom Subaru Försäkring. Det innebär att han har en nära kontakt med de märkesverkstäder som försäkringsbolaget samarbetar med och lång erfarenhet av just glasskador. I takt med att bilarna fylls med ny teknik hamnar fler och fler sensorer i och runt rutorna. Något som gjort att kunskapen som behövs för att kunna laga ett stenskott blivit mer komplex.
– Min rekommendation är alltid att reparera vindrutan hos de som kan Subaru bäst – alltså hos en auktoriserad Subaru-verkstad, säger Lars. Förarassistanssystemen gör att man inte kan laga stenskott på vissa delar av vindrutan utan att riskera att störa funktionaliteten, men lämnar du in bilen hos en Subaru-verkstad kan du lita på att teknikerna har full koll på dessa zoner.
Även om teknik som förarassistanssystem ställer nya krav när det kommer till glasreparationer betonar Lars att reparation är att föredra framför att byta hela rutan.
– Lämnar du din bil till en Subaru-verkstad kan du vara trygg med att de följer tillverkarens anvisning och lagar den trasiga rutan eller ersätter den med en ny originalruta om säkerheten kräver det. För miljön är det bättre att så långt det är möjligt behålla originalrutan.
Bättre för miljön och billigare för dig
I strävan efter ett mer cirkulärt samhälle finns det mycket att vinna på att laga vindrutan i stället för att byta ut den. Först och främst innebär själva produktionen av en ny vindruta en miljöpåverkan. Sedan följer transporter till och från grossisten och till verkstaden, avfallshantering av den trasiga rutan och en monteringsprocess där starka kemikalier används.
Som en del av Subaru Försäkrings hållbarhetsarbete har man därför, i samarbete med Subaru- verkstäderna, gått över till att i största möjliga utsträckning laga vindrutor som skadats i stället för att byta dem. Detta har möjliggjorts av ny teknik som gör det enklare att reparera
glasskador men det har också krävts ett ställningstagande från både försäkringsbolaget och verkstäderna.
– När vi hittar en skada är fokus alltid att i första hand reparera vindrutan i stället för att byta den, berättar Juan Holm som är specialist på glasskador hos en auktoriserad Subaru-verkstad.
– Det här uppskattas verkligen av kunderna, säger Lars. Dels går det mycket snabbare att få rutan fixad. Men det är också en ekonomisk fråga. Självrisken för att laga ett stenskott ligger på bara ett par hundralappar, jämfört med flera tusen om hela vindrutan måste bytas.
Vindrutans första förband
Om ett stenskott går att reparera beror till stor del på var någonstans på vindrutan den sitter, men också av hur stor skadan är. Är den mindre än en femkrona är chanserna goda att det går att reparera.
Eftersom vindrutan är en så viktig del av säkerheten är det viktigt att så snart som möjligt kontakta en Subaru-verkstad för att få skadan åtgärdad.
Även om det är ett lite mindre stenskott det rör sig om kan spänningar i vindrutan samt fukt och smuts som tränger in i sprickorna i glaset få en reparerbar skada att växa till en som kräver byte av vindrutan. Som bilägare kan man dock minska den risken genom att så snart som möjligt efter att skadan uppstått isolera och begränsa skadan med ett speciellt stenskottsplåster.
Andra aktiva knep för att minska risken för stenskott är annars att hålla avstånd till framförvarande bil, att inte ligga för nära mittlinjen på vägbanan samt att sänka farten vid möte.
Läs mer om Subaru Försäkring och få mer tips på www.subaruforsakring.se
