Första Subarun i Sverige

Med första generationen Leone gjorde Subaru sin första globala exportsuccé. Det tack vare den unika position Subaru hade genom hela 1970-talet, som enda tillverkare av en praktisk, pålitlig och prisvärd personbil med fyrhjulsdrift. Framgångarna fortsatte med andra generationen Leone som 1982 blev den den första Subarun att säljas i Sverige under namnet 1800 4WD.

En helt vanlig mellanklasskombi ­– med fyrhjulsdrift!

Även om fyrhjulsdrivna bilar inte var något helt nytt och okänt var det fortfarande något mycket ovanligt 1982. Det var året då Subaru för första gången importerades reguljärt till Sverige. Modellen hette 1800 4WD och erbjöds till en början som en fyradörrars sedan och inte mindre än två kombiutföranden: Station och Superstation. Till 1983 kom en tredörrars halvkombi och en tvådörrars pickup.

I grunden och botten var det en redan beprövad bilmodell. Tre år tidigare hade den introducerats på hemmarmarknaden Japan som andra generationen Subaru Leone, ett namn som även förekom på andra marknader.

Subaru 1800 4WD var en mellanklassbil, straxt under 4,3 meter lång med en tjänstevikt på 1.150 kg. Boxermotorn var 1,8 liter stor och utvecklade 82 hästkrafter.

Sina kompakta mått till trots var den en kompetent laståsna. Maxlasten var 380 kg och maximalt 100 kg på taket. Med dragkrok fick man dra 1.350 kg. Det är dock bara siffror. I tester noterades särskilt att Subaru stack ut genom hur självsäkert den hanterade last och att den bibehöll sina trygga köregenskaper och komfort oavsett hur tungt den fick bära.

Den främsta styrkan var dock hur Subaru tog sig fram i svårast tänkbara väglag. Med drivning på alla fyra hjulen fanns inget som stoppade den.

Toppmodellen Superstation erbjöd dessutom lågväxel för ytterligare god framkomlighet! Än idag är det något som normalt sett bara finns i mer utpräglade terrängfordon.

Samtidigt hade Subaru ett påkostat chassi med individuell fjädring av hjulen runtom och erbjöd trygga köregenskaper på vanlig väg. Den kombinationen var synnerligen ovanlig 1982!

Subaru 1800 4WD var också en välutrustad bil för sin tid. Särskilt uppskattat i Sverige och andra marknader med tuffare vinterklimat, var ett extra kraftigt värmepaket, eluppvärmda framstolar, backspeglar och bakruta samt ljusautomatik och intervalltorkare. Det här var en tid då inte ens tripmätare och klocka var någon självklarhet i en personbil.

Det var en bil som snabbt vann terräng i Sverige och lade grunden till Subarus popularitet som bilen du kan lita på och som tar dig tryggt hem.